Siste rederi i Norge: Fjord1 Fylkesbaatane, Florø

Status: Siste ais-track 29. september 2015

Loa: 38,82 m
Br: 9,44 m
Dr: 1,46 m
BRT: 409 | NT: 128

Passasjerer: 201
Fart: 36 knop
Verft: Fjellstrand (1577)
​DNV 15450 +1A1 R5 Light Craft E0

Motor: 2 x MTU 16V396TB84 
BHP pr motor: | KW: 
Fremdrift: Vannjet 
Skrog: Aluminium 

Foto: Kåre Haga, nordgående før Alverstraumen (1. august 2001)

Foto: Kåre Haga, ankomst Bergen (6. august 2005)

Foto: Uwe Jakob, ankomst Askvoll (18. juni 2007)

Foto: Uwe Jakob, avgang Bergen (14. juni 2009)

Foto: Kåre Haga, ved kai Selje (25. mai 2010)

2. oktober 1987:
Levert fra Fjellstrand (1577) til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø. Loa 38,82 m, br 9,44 og sertifisert for 201 passasjerer og en fart på ca 36 knop. 
15. oktober 1987:
Satt vekselsvis i rute Bergen - Måløy og Bergen - Årdalstangen.
5. november 1987:
Garantiettersyn hos Fjellstrand, blant annet byttes vannjetene som gir effekt, ny maks fart 38 knop.
1. januar 1988:
Satt i rute Måløy - Leirgulen - Smørhamn - Florø - Askvoll - Bergen m/retur.
22. mars 2005:
Drift og eierskap overført til Fjord1 Fylkesbaatane, Florø.​
23. august 2007:
Sammenstøt med kaien i Eivindvik. Ingen skadd og en liten tur innom verksted, tilbake i rute dagen etter.
23. juni 2009:
Omdøpt: "Fjordprins I"
22. februar 2011:
Solgt til 3DM I Pte Ltd med Mozaic Hotels and Resorts Pte. Ltd (Singapore), omdøpt: "Journeyful 5". Avsluttet sin rute 20. januar og slettet i NOR 3. februar 2011. 22. Februar ble den løftet ombord i "Beluga Resolution".
Før 2015:
Omdøpt: "Royal Express I".
26. juni 2015:
Foreløpig siste ais-track registrert utenfor Bagamoyo (Tanzania).