Dagens rederi: Norled, Stavanger

Status: Kystvegekspressen, Florø - Selje

Loa: 19,27 m
Br: 7,2 m
Dr: 0,8 m
BRT: 90 | NT: 36

Passasjerer: 50
Fart: 25 knop
Verft: Brødrene Aa (241)
NMD

Motor: 2 x MTU Detroit 60 14L 
BHP pr motor: 577 | KW: 430 
Fremdrift: Propell (Servogear)
Skrog: Carbon fibre

Foto: Kåre Haga, i Stavanger (6. juni 2009)

Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavanger (9. juni 2009)

Foto: Ola Johannesen, ved kai Stavanger (15. juli 2009)

Foto: Uwe Jakob, Stavanger (18. juni 2012)

Foto: Harald Oanes, i rute Byøyene (25. juli 2013)

Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavanger (18. juni 2018)

Foto: Frode Adolfsen, ankomst Stavanger (13. september 2020)

Foto: Kåre Haga, avgang Stavanger (15. mars 2023)

20. juni 2005:
Levert fra Brødrene Aa (241) til Fjordservice AS, Stavanger. Loa: 19,27 m, br: 7,2 m og sertifisert for 50 passasjerer med en rutefart på 25 knop. Satt i rute Stavanger - Byøyene - Hommersåk.
1. januar 2007:
Drift overført til Stavangerske Lokal AS, Stavanger.
3. oktober 2007:
Drift overført til Tide Sjø AS, Bergen
21. februar 2008:
Eierskap overført til Tide Sjø, Bergen. 
Januar 2010:
Til Eikefjord Mekaniske Verksted for ombygging.
26. mai 2010:
Mannskapsmesse bygget bak styrhus. Nytt passasjerantall: 99. BRT: 106 NT: 42
1. januar 2012:
Drift og eierskap overført til Norled, Stavanger.
Desember 2018:
Motorbytte ved Eikefjord Marine: 2 x MTU 8V 2000, BHP: 965, KW: 720
19. februar 2019:
Branntilløp i ene maskinrommet ved kai i Stavanger. Alle 6 passasjerene ble evakuert. Brannen be tidlig slukket. To av mannskapet eksponert for røyk. 
31. desember 2023:
Lagt i opplag i Stavanger.
1. mai 2024:
Satt i Kystvegekspressen, Florø - Måløy - Selje.
1. april 2025: 
Fortsetter i Kystvegekspressen, men ruten kortet ned til Florø - Måløy.