Dagens rederi: Boreal Sjø, Hammerfest

Status: SørøysundXpressen

Loa: 26,8 m
Br: 9 m
Dr: 1,605 m | De: 3,348 m
BRT: 193 | NT: 57

Passasjerer: 70 | Last: 5 biler (12 tonn)
Fart: 25 knop
Verft: Oma Båtbyggeri (536)
NMD

Motor: 2 x MTU 8V2000M72
BHP pr motor: 965 | KW: 720
Fremdrift: Vannjet (MJP DBR 500 DD)
Skrog: Aluminum

Foto: Ola Johannesen, ankomst Hammerfest (29. april 2016)

Foto: Uwe Jakob, avgang Hammerfest (22. juni 2016)

Foto: Ola Johannesen, avgang Kårhamn (1. august 2018)

Foto: Frode Adolfsen, ankomst Svolvær (7. juni 2020)

Foto: Ola Johannesen, flåtebytte i Hammerfest (21. september 2022)

Foto: Ola Johannesen, ved Strømsnes (29. juli 2023)

26. april 2016:
Levert fra Oma Båtbyggeri, Stord (536) til Boreal Transport Nord, Hammerfest. Loa: 26,8 m, br: 9 m og sertifisert for 70 passasjer og 6 biler med en fart på 25 knop. Lagt i opplag i  Hammerfest som reservefartøy for flåten i Finnmark.
6. juni 2016:
Satt i VargsundXpressen, Hammerfest - Alta.
11. juni 2016:
Satt inn som hovedfartøy i SørøysundXpressen, Hammerfest - Sørøysundet, Hammerfest - Hasvik og Hammerfest - Revsneshamn.
16. november 2016: 
Drift og eierskap overført til Boreal Sjø, Hammerfest.
​16. desember 2020:
Rederiet Boreal fikk seilingsnekt etter en revisjon av Sjøfartdirektoratet, hele flåten blir lagt i kai. Midlertidig seilingstillatelse gis senere samme dag og seilingsnekten opphører neste dag.
20. februar 2025:
Til Frydenbø Yards Havøysund for verkstedopphold. Et lengre opphold pga uønsket hendelse ved fylling av dokken.
10. august 2025:
Satt i SørøysundXpressen, Hammerfest - Sørøysundet, Hammerfest - Hasvik og Hammerfest - Revsneshamn.
14. november 2025​
Ombygget hos Oma Båtbyggeri. Ny loa: 31 m, ny Dr: 1,7 | De: 3,29. Ny BRT: 210 | NT: 63. Last: 8 pbe.