Dagens rederi: Boreal Sjø, Hammerfest

Status: Reservefartøy i Finnmark

Loa: 26,3 m
Br: 8,3 m
Dr: 0,97 m | De: 2,7 m
BRT: 207 | NT: 64

Passasjerer: 97 | Last: 2 biler (5 tonn)
Fart: 28 knop
Verft: Brødrene Aa (282)
NMD

Motor: 2 x Scania Dl16 72M
BHP pr motor: 789 | KW: 589
Fremdrift: Propell (Servogear)
Skrog: Carbon Fibre

Foto: Ola Johannesen, ankomst Hammerfest (11. april 2021)

Foto: Ola Johannesen, avgang Hammerfest (25. juni 2021)

27. november 2015:
Levert fra Brødrene Aa, Hyen (282) til Boreal Transport Nord, Hammerfest. Loa: 26,3 m, br: 8,3 m og sertifisert for 97 passasjerer og 2 biler med en fart på 28 knop. 
9. desember 2015:
Satt i Bygderuta i Sørøysund og Hammerfest - Revsneshamn. 
1. januar 2016:
Satt i SørøysundXpressen, Hammerfest - Sørøysundet, Hammerfest - Hasvik og Hammerfest - Revsneshamn.
Satt i Bygderuta i Sørøysund og Hammerfest - Revsneshamn. 
11. juni 2016:
Reservefartøy i Finnmark.
16. november 2016: 
Drift og eierskap overført til Boreal Sjø, Hammerfest.
8. oktober 2018:
Motorbytte hos Frydenbø Industri Havøysund AS.
​16. desember 2020:
Rederiet Boreal fikk seilingsnekt etter en revisjon av Sjøfartdirektoratet, hele flåten blir lagt i kai. Midlertidig seilingstillatelse gis senere samme dag og seilingsnekten opphører neste dag.
22. november 2022:
Reservefartøy for LoppaXpressen, LangfjordXpressen og VargsundXpressen.
1. desember 2023:
Satt i VargsundXpressen, Hammerfest - Alta. Gearhavari på "Falkefjell".
5. mars 2024:
Satt i LoppaXpressen, Øksfjord - Loppastedene. Motorhavari på "Loppøy".
23. juni 2024:
Satt i VargsundXpressen, Hammerfest - Alta. 
30. september 2024:
​Reservefartøy for LoppaXpressen, LangfjordXpressen og VargsundXpressen.