Siste rederi i Norge: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap

Status:

Loa: 26,57 m
Br: 9,02 m
Dr: 1,2 m | De: 2,92 m
BRT: 188 | NT: 62

Passasjerer: 159
Fart: 25 knop
Verft: Westamarin (82)
​Skipskontrollen

Motor: 2 x MTU12V4TDM 
BHP pr motor: 1330 | KW: 979 | RPM: 1650
Fremdrift: Propell (Lips)
Skrog: Aluminum​

Foto: Tim Pixsson, i Falsterbokanalen (august 1989)

Foto: Tim Pixsson, ved kai Simrishamn (juli 1991)

Foto: Tim Pixsson, ved kai Simrishamn (juli 1991)

Foto: Kåre Haga, ved Stavanger (1992)

Foto: Tim Pixsson, ankomst København (mai 1994)

Foto: Tim Pixsson, ved kai Malmø (høst 2001)

17. november 1981:
Levert fra Westamarin AS, Mandal (82) til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. Loa: 26,57 m, br: 9,02 m og sertifisert for 159 passasjerer med en fart på 25 knop. Satt i rute Bergen - Sunnhordland.
Januar 1982:
Etter store protester fra den lokale befolkningen ble båten omdøpt til "Midthordland"
20. juni 1989:
Drift overført til Bornholmerpilen AS, Malmø (Sverige). Leid til rute Kastrup Havn (København) - Rønne (Bornholm) (Danmark).
11. august 1989:
Tilbakelevert, drift overført til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen.
1990:
Drift overført til Bornholmerpilen AS, Malmø (Sverige). Leid til rute Allinge - Bornholm (Danmark).
Tilbakelevert samme år.
April 1991:
Satt i rute Bergen - Skånevik.
1. mai 1991:
Drift overført til Bornholmerpilen AS, Malmø (Sverige). Leid til rute København - Rønne (Danmark).
August 1991:
Tilbakelevert, drift overført til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen.
Desember 1991:
Satt i rute Stavanger - Haugesund
1994:
Satt i rute Bergen - Sunnhordland.
30. april 1994:
Lagt i opplag for salg.
2. mai 1994:
Solgt til Bornhomerpilen AB, Malmø (Sverige). Omdøpt "Delfinen". Satt i rute Malmø (Sverige) - København (Danmark).
April 2002:
Solgt til AK-Günler Isletmeieri, Tyrkia. Omdøpt "Akgünler II"
2004:
Satt i rute Alanya (Tyrkia) - Girne (Kypros).
Januar 2015:
Solgt til Whitedays Shipping Co Ltd, Mersin (Tyrkia)