Dagens rederi: Fjordcharter Norway, Haus

Status: Charter

Loa: 22,5 m
Br: 7,62 m
Dr: 1,1 m
BRT: 138 | NT: 55

Passasjerer: 106
Fart: 25 knop
Verft: Lindstøl Skips & Båtbyggeri (296)
NMD

Motor: 2 x MTU 12V185TE92
BHP pr motor: 913 | KW: 672
Fremdrift: Propell (Servogear VD 800A)
Skrog: Aluminium

Foto: Bård Hustad, ankomst Namsos? (usikkert årstall)

Foto: Ola Johannesen, Bergen (17. juli 2009)

Foto: Uwe Jakob, ved kai Flåm (6. juni 2015)

Foto: Uwe Jakob, under Askøybro (21. august 2018)

23. august 1990:
Levert fra Lindstøl Skips & Båtbyggeri (296) til Namsos Trafikkselskap, Namsos. Loa: 22,5 m, br: 7,62 m og sertifisert for 106 passasjerer med en fart på 25 knop. Satt i rute Namsos - Rørvik. 
11. oktober 2000:
Omdøpt til "Namdalingen II" for å frigi navnet til nybygget.
17. januar 2001:
​Lagt i opplag etter leveringen av "Namdalingen"
5. juni 2003:
Drift overført til Fosen Trafikklag, Trondheim. Innleid for rute Trondheim - Vannvika. 
20. juni 2003:
Tilbakelevert, drift overført til Namsos Trafikkselskap, Namsos.
26. oktober 2003:
Solgt til Rederiet TSF - Osterøy/Trygve Tønnesen, Haus. Omdøpt: "Hardangerprins"
27. desember 2004:
Drift og eierskap overført til Bergen-Nordhordland Rutelag AS, Bergen. 
17. april 2008:
Påkjørt av "SotraOil" ved kai hos Skjøndal Slip, Damsgård. Betydelige skader på fartøyet etter sammenstøtet
5. desember 2011:
Satt i rute Bergen - Frekhaug - Knarvik. 
30. januar 2012:
Ruten nedlagt.
12. mars 2015:
Drift overført til Fjordcharter Norway, Haus. Eierskap overført til Fjordboats Norway, Haus. 
26. juli 2017:
Brann i maskinrom ved Brattholmen kai, Sotra. 44 passasjerer og et mannskap på 3 ble evakuert. Varmegang i vifte årsak til røykutviklingen.