Ofoten

Kallesignal: LIRN - IMO 9157818 - Hjemmehavn: ​Narvik

Dagens rederi: Fjordcharter Norway AS, Haus

Status: Charter Modalen

Loa: 35 m
Br: 10,1 m
Dr: 1,6 m | De 3,39 m
BRT: 387 | NT: 121

Passasjerer: 199 | Last: 14 paller
Fart: 30 knop
Verft: Kværner Fjellstrand (1642)
+1A1 HSLC Passenger R2, E0, Pax HSC Cat A vessel​

Motor: 4 x MTU 12V183TE92
BHP pr motor: 870 | KW: 640 | RPM: 2100
Fremdrift: Propell (Servogear HD295 PTI/VFR)
Skrog: Aluminium

Picture

Foto: Uwe Jakob, ankomst Bodø (29. juni 2008)

Picture

Foto: Kåre Haga, forhaling Bodø havn (17. juni 2016)

Picture

Foto: Erlend Karlsen, ankomst Bodø (8. juli 2017)

Picture

Foto: Ola Johannesen, ankomst Bodø (3. oktober 2019)

Picture

Foto: Frode Adolfsen, avgang Bodø (22. juni 2021)

Picture

Foto: Frode Adolfsen, ved kai Svolvær (20. juli 2024)

Bilde

Foto: Bjørn Rossland, i Modalen (8. juni 2026)

30. mai 1997:
Levert av Kværner Fjellstrand, Omastrand (1642) til Ofoten og Vesteraalens Dampskipsselskap, Narvik. Loa: 35 m, br: 10,1 m og sertifisert for 199 passasjerer med en fart på 30 knop. Satt i Nordlandsekspressen, Svolvær - Bodø - Sandnessjøen.
November 1997:
Lagt i opplag. Fartøyene oppnår ikke kontraktsfart, holder ikke kursen og høyt støynivå. Blir noe ombygget og påbygd større ror og forandret i skroget.
Juni 1998:
Tilbake i rute.
30. juni 1999:
Satt i rute Narvik - Lødingen - Svolvær.
April 2002:
Satt i rute Sandnessjøen - Bodø - Svolvær.
29. september 2004:
Leid ut til Helgeland TS for ruten Sandnessjøen - Træna.
20. oktober 2004:
Tilbake i rute for OVDS.
10. oktober 2005:
Drift overført til Helgelandske. Innleid for rute Sandnessjøen - Træna.
20. oktober 2005:
Tilbakelevert, drift overført til Ofoten og Vesteraalens Dampskipsselskap. Lagt i opplag som reserve for Norlandsekspressen (Svolvær - Bodø - Sandnessjøen).
1. mars 2006:
Drift og eierskap overført til Hurtigruten Group ASA, Narvik.
September 2007:
Drift og eierskap overført til Hurtigruten ASA, Narvik
5.  januar 2009:
Solgt til Torghatten Nord, Tromsø.
15. november 2015:
Satt i rute Bodø - Væran og Bodø - Gildeskål. Samtidig reserve for Nordlandsekspressen.
26. juni 2020:
Lagt i opplag i Bodø som reserve.
1. januar 2024:
Satt i rute Bodø - Væran og Bodø - Gildeskål.
2. januar 2024:
Drift overført til Norled AS, Stavanger.
27. mars 2024:
Lagt i opplag som reserve i rute Bodø - Væran og Bodø - Gildeskål.
31. mai 2024:
Solgt til Norled AS, Stavanger. Omdøpt: ​Fjordkyst. Lagt i opplag i Svolvær. Hjemmehavn: Stavanger
9. oktober 2024:
Lagt i opplag som reserve i Bodø
12. mars 2025:
Lagt i opplag i Tromsø som reserve.
13. november 2025:
Lagt i opplag i Bergen.
19. desember 2025:
Solgt til Fjordcharter Norway AS, Haus. Omdøpt "Fjordcharter Explorer". ​Hjemmehavn: Bergen.
​



 

Discover new countries

 

Insert a long beautiful story about your business and how it has started. Tell about your team members and write an article about the Founder of this business. Insert your own photos, so customers can learn about you more and trust you.

 

 

Insert a long beautiful story about your business and how it has started. Tell about your team members and write an article about the Founder of this business. Insert your own photos, so customers can learn about you more and trust you. Insert a long beautiful story about your business and how it has started. Tell about your team members and write an article about the Founder of this business. Insert your own photos, so customers can learn about you more and trust you.