![Picture]()
Foto: Martin Grimm, ved Austal Shipyard, Australia (2003)
![Picture]()
Foto: Bård Hustad, ankomst hvor? (Usikkert årstall men før 2006)
![Picture]()
Foto: Kåre Haga, forhaling Bodø havn (13. september 2007)
![Picture]()
Foto: Uwe Jakob, avgang Bodø (19. juni 2008)
![Picture]()
Foto: Ola Johannesen, ved kai Sandnessjøen (6. juni 2010)
![Picture]()
Foto: Frode Adolfsen, ankomst Bodø (17. februar 2011)
![Picture]()
Foto: Kåre Haga, ankomst Svolvær (17. juni 2016)
![Picture]()
Foto: Uwe Jakob, ankomst Bodø (29. juni 2016)
![Picture]()
Foto: Uwe Jakob, ved Vågaholmen (30. juni 2016)
![Picture]()
Foto: Frode Adolfsen, avgang Bodø (24. august 2017) | 13. mai 2003:
Levert fra Austral Ships til Ofoten og Vesteraalen Dampskipsselskap, Narvik. L: 41.3 m B: 11.6 m og D: 4,5 m, sertifisert for 212 passasjerer. Opprinnelig navn var "Børtind" men ble ikke tillatt av Sjøfartsdirektoratet.
20. juli 2003:
Satt i Nordlandsekspressen, Bodø - Svolvær og Bodø - Sandnessjøen.
7. august 2003:
Tatt ut av rute, det ble funnet sprekkdannelser i skroget. I tørrdokk ved O Marhaug Slip og Mek Verksted, Svolvær for grundige undersøkelser.
1. mars 2006:
Drift og eierskap overført til Hurtigruten Group ASA, Narvik.
11. september 2007:
Drift og eierskap overført til Hurtigruten ASA, Narvik.
13. oktober 2008:
Grunnstøtte ved Olav Perslykta sør for Helnessund, ingen skade på passasjerer, men ble det slått hull i forpiggen framme. Årsak vist å være oljetrykket til styremekanismen falt og mannskapet mistet styringen.
5. januar 2009:
Solgt til Torghatten Nord, Tromsø.
1. mars 2019:
Lagt i opplag for salg i Bodø.
24. august 2021:
Solgt til Adler-Schiffe, Hörnum (Tyskland). Omdøpt: "Adler Jet".
30. september 2024:
Solgt til Kapetan Luka Krilo d.o.o, Split (Kroatia). Omdøpt "Krilo Nord". Satt i rute Split - Bol.
|
