Siste rederi i Norge: Hardanger Sunnhordlandske, Bergen

Status: Siste ais-track registrert 27.07.2016

Loa: 38,82 m
Br: 9,44 m
Dr:  m | De: 3,91 m
BRT: 430 | NT: 138

Passasjerer: 271
Fart: 37 knop
Verft: Fjellstrand Alum Yachts (1589)
​​DNV +1A1,R45,E0, Light Craft Passanger Catamaran

Motor: 2 x MTU 16V396TB84
BHP pr motor: 2774 | KW: 2042 | RPM: 1900
Fremdrift: Propell (Liaaen Speed-Z)
Skrog: Aluminium

Foto: Jan B (fra Harald Oanes samling), ankomst Stavanger(?) (mai 1989)

Foto: Kåre Haga, ved kai Stavanger (desember 1990)

Foto: Kåre Haga, ved kai Stavanger (ukjent årstall, men etter 1992)

9. mai 1989:
Levert fra Fjellstrand Alum. Yachts, Omastrand (1589) - overbygget bygget hos Oma Båtbyggeri til Flaggruten ANS, Stavanger. Loa: 38.8 m, br: 9.4 m og sertifisert for 271 passasjerer med en fart på 37 knop. Satt i Flaggruten Bergen og Stavanger.
20. august 1992:
Drift og eierskap overført til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. 
August 1996:
Blir reservefartøy i Flaggruten etter "Vingtor" blir hovedfartøy sammen med "Draupner". "Sleipner" går suppleringsrute Bergen - Ølen i tillegg.
22. mars 1997:
Solgt til Finland, nytt navn "Tallink Express I". Satt i rute Tallinn - Helsinki mellom Estland og Finland.
2001:
Omdøpt "Panormitis" (muligens solgt til Hellas/Kypros?)
2008:
Nytt navn "Speed Cat I"