Foto: Ola Johannesen, anløp Hufthamar (17. juli 2009)
Foto: Uwe Jakob, ved kai Eidfjord (22. august 2014)
Foto: Uwe Jakob, avgang Kinsarvik (3. juni 2015)
Foto: Kåre Haga, ved Stavanger (9. mai 2018)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavanger (18. juni 2018)
Foto: Kåre Haga, avgang Jørpeland (10. april 2019)
Foto: Frode Adolfsen, ved kai Stavanger (13. september 2020)
Foto: Uwe Jakob, ankomst Stavsnäs (21. juni 2023)
Foto: Frode Folkestad, i Bergen (28. oktober 2024)
Foto: Bjørn Rossland, i Modalen (8. juni 2026) | 4. april 2007:
Levert fra Oma Båtbyggeri, Stord (523) til Tide Sjø, Bergen. Loa: 22,5 m, br: 7,6 m og sertifisert for 85 passasjerer og 1,5 tonn gods, med en maks fart på 35 knop. Satt i rute Hufthamar - Sandtorv - Møkster - Litlakalsøy - Lundøy - Hevrøy - Bekkjarvik.
1. januar 2012:
Drift og eierskap overført til Norled AS, Stavanger.
31. desember 2013:
Lagt i opplag i Leirvik, Stord.
30. april 2014:
Ombygd hos Oma Slipp, nytt passasjerantall 112. Ny BRT: 129, NT: 51.
3. mai 2014:
Satt i sommerrute på Hardangerfjorden, Norheimsund - Herand - Utne -Lofthus - Kinsarvik - Ulvik - Eidsfjord.
August 2014:
Lagt i opplag som reserve.
22. juni 2017:
Drift overført til Seatours Ltd (Seaferdir EHF), Stykkholmur (Island). Omdøpt: "Akranes". Satt i rute Akranes - Reykjavik.
28. desember 2017:
Tilbakelevert. Drift overført Norled AS, Stavanger.
29. januar 2018:
Omdøpt: "Tedno", kallesignal: LFIQ. Lagt i opplag i Stavanger som reserve.
2021:
Nytt maskineri: 2 x MTU 12V2000 M72 CR. BHP: 965, KW: 720. Ny fart: 28 knop.
17. januar 2022:
Solgt til Runmarö Båttaxi AS, Stavnös (Sverige). Omdøpt: "Syreni". Hjemmehavn: Runmarö
Satt i rute Stockholm - Sandhamn (Sverige).
11. september 2024:
Solgt til Rederiet BSC AS, Kokstad. Omdøpt "Eric the Red".
Hjemmehavn: Bergen. Kallesignal: LFIQ
|
